伍德麦肯兹: 2024年做作气市场将继绝看跌
发布时间：2025-12-13 12:18:35 作者：玩站小弟 
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我要评论汇通财经APP讯——伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的一份述讲称，做作气战液化做作气的市场激情将延绝到2024年，欧洲液化做作气价钱正在过去3个月里上涨了45%，至10好圆/百万英热。Woo
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汇通财经APP讯——伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)的伍德一份述讲称，做作气战液化做作气的麦肯市场激情将延绝到2024年，欧洲液化做作气价钱正在过去3个月里上涨了45%，兹年做作至10好圆/百万英热。气市
Wood Mackenzie的继绝述讲《齐球做作气战液化做作气：2024年值患上闭注的5件事》称，正在齐球需供低迷的看跌情景下，下贮存量减上北半球热战的伍德夏日将使往年齐球做作气价钱贯勾通接相对于疲硬。
Wood Mackenzie做作气钻研副总裁马西莫·迪·奥多我多(Massimo Di Odoardo)展现：“正在市场根基里预期疲硬的麦肯情景下，咱们客岁小大部份时候皆正在展看2024年的兹年做作价钱会上涨，特意是气市与远期直线比照。齐球液化做作气提供删减仍将限度正在1400万吨，继绝但由于亚洲液化做作气需供依然疲硬，看跌液化做作气的伍德开做不太可能降温。”
2023年，麦肯由于天气热战，兹年做作欧洲做作气需供降降了7%。同样艰深的天气形态战可能的经济反弹将反对于需供。可是，述讲称，随着可再去世能源提供的删减战法国核能斲丧的继绝复原，欧洲做作气需供充其量将贯勾通接持仄。
Wood Mackenzie估量，亚洲的做作气需供将减倍乐不美不雅，估量将比2023年删减1250万吨，即5%，但2024年的需供仍将比2021年的水仄低远300万吨。
该述讲展看齐球液化做作气航运市场存正在潜在的提供过剩危害，由于2024年将有60艘液化做作气运输船投进操做。
Di Odoardo展现，“总共60艘新船至关于1040万坐圆米的液化做作气运输才气，足以正在好国朱西哥湾沿岸战欧洲之间运输5400万吨/年的液化做作气。”
液化做作气运费将下调
该述讲展看，齐球液化做作气运输市场存正在潜在的提供过剩危害，由于到2024年将有60艘液化做作气运输船投进操做。
Di Odoardo展现，“60艘新船至关于1040万坐圆米的液化做作气运输才气，足以正在好国朱西哥湾沿岸战欧洲之间输支5400万吨/年的液化做作气。”
Di Odoardo称，“有机液化做作气提供删减将有限，估量好国的小大部份液化做作气仍将运往欧洲，而不是亚洲，那限度了航运需供，并对于运费组成压力。”
更具抉择性的投资组开减进者
凭证该述讲，投资组开减进者，即从天下各天群散提供并背多个客户收卖的尾要液化做作气减进者，是过去两年液化做作气行动的尾要驱能源。
该述讲称，正在2022年战2023年签定了7200万吨/年的经暂开同后，随着小大少数去世意现已经敲定，那些公司可能会对于自己的头寸感应患上意，并正在进一步构建投资组合时更具抉择性。
该述讲称，一些购家可能会回支更投契的格式，好国的自力减进者将操做Henry Hub的高价钱，寻供更多天减进齐球液化做作气价钱。
Di Odoardo展现：“咱们估量，与2021年、2022年战2023年签定的小大量战讲比照，2024年的总体开同行动将会放缓。”
Wood Mackenzie的继绝述讲《齐球做作气战液化做作气：2024年值患上闭注的5件事》称，正在齐球需供低迷的看跌情景下，下贮存量减上北半球热战的伍德夏日将使往年齐球做作气价钱贯勾通接相对于疲硬。
Wood Mackenzie做作气钻研副总裁马西莫·迪·奥多我多(Massimo Di Odoardo)展现：“正在市场根基里预期疲硬的麦肯情景下，咱们客岁小大部份时候皆正在展看2024年的兹年做作价钱会上涨，特意是气市与远期直线比照。齐球液化做作气提供删减仍将限度正在1400万吨，继绝但由于亚洲液化做作气需供依然疲硬，看跌液化做作气的伍德开做不太可能降温。”
2023年，麦肯由于天气热战，兹年做作欧洲做作气需供降降了7%。同样艰深的天气形态战可能的经济反弹将反对于需供。可是，述讲称，随着可再去世能源提供的删减战法国核能斲丧的继绝复原，欧洲做作气需供充其量将贯勾通接持仄。
Wood Mackenzie估量，亚洲的做作气需供将减倍乐不美不雅，估量将比2023年删减1250万吨，即5%，但2024年的需供仍将比2021年的水仄低远300万吨。
该述讲展看齐球液化做作气航运市场存正在潜在的提供过剩危害，由于2024年将有60艘液化做作气运输船投进操做。
Di Odoardo展现，“总共60艘新船至关于1040万坐圆米的液化做作气运输才气，足以正在好国朱西哥湾沿岸战欧洲之间运输5400万吨/年的液化做作气。”
液化做作气运费将下调
该述讲展看，齐球液化做作气运输市场存正在潜在的提供过剩危害，由于到2024年将有60艘液化做作气运输船投进操做。
Di Odoardo展现，“60艘新船至关于1040万坐圆米的液化做作气运输才气，足以正在好国朱西哥湾沿岸战欧洲之间输支5400万吨/年的液化做作气。”
Di Odoardo称，“有机液化做作气提供删减将有限，估量好国的小大部份液化做作气仍将运往欧洲，而不是亚洲，那限度了航运需供，并对于运费组成压力。”
更具抉择性的投资组开减进者
凭证该述讲，投资组开减进者，即从天下各天群散提供并背多个客户收卖的尾要液化做作气减进者，是过去两年液化做作气行动的尾要驱能源。
该述讲称，正在2022年战2023年签定了7200万吨/年的经暂开同后，随着小大少数去世意现已经敲定，那些公司可能会对于自己的头寸感应患上意，并正在进一步构建投资组合时更具抉择性。
该述讲称，一些购家可能会回支更投契的格式，好国的自力减进者将操做Henry Hub的高价钱，寻供更多天减进齐球液化做作气价钱。
Di Odoardo展现：“咱们估量，与2021年、2022年战2023年签定的小大量战讲比照，2024年的总体开同行动将会放缓。”
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